地下室无梁楼盖结构设计加强安全措施的思考

一、 无梁楼盖结构体系的优缺点及工程实际应用概述  

无梁楼盖是一种楼板直接支承在框架柱上的楼盖形式，楼面荷载直接通过柱子传至基础，板柱结构体系或板柱—剪力墙结构体系通常采用无梁楼盖形式。无梁楼盖一般用于地下车库。

二、影响地下车库无梁楼盖安全性的因素及控制措施   

荷载因素分析及控制措施  地下车库覆土楼盖通常会承受较重的覆土恒荷载，覆土厚度由0.8m到3m不等，具体厚度根据当地冻深要求、绿地率要求、项目小市政管线埋深需求等综合确定；对于园林景观方案，有局部景观堆土和较重构筑物的部位应预留相应的恒荷载；由于消防需求，覆土楼盖之上的消防车道和扑救场地区域要预留2t/m2的偶然荷载；其余部位则预留400～500kg/m2的施工活荷载。

2. 设计因素分析及控制措施  1）节点设计  无梁楼盖的板柱节点抗冲切能力弱、呈脆性破坏形式，突发破坏难以预警，属关键性结构构件，结构设计须重点关注冲切承载力复核工作。复核冲切承载力时，要特别注意不平衡弯矩对剪应力的增大影响，通常地下车库距外墙第一跨框架柱柱帽节点所承受的不平衡弯矩较大，剪应力增加约15%～20%。

三 、板柱节点加强安全的构造措施的探讨  所经历的项目中曾经与设计团队及图审单位技术人员就无梁楼盖的加强措施进行过深入讨论，通常有加强柱帽、设置暗梁和增设型钢节点三种加强方式。无论何种方式、首先需要了解板柱节点的安全度：   

1、 板柱节点安全度  覆土厚度为1.5m的无梁楼盖，按照极限承载力状态设计柱帽；若荷载作用为标准值、不计入荷载分项系数，混凝土和钢筋强度采用标准值，则柱帽在不屈服下可承受覆土厚度约4.1m，相当于安全系数≥2.0。从理论计算上看，无梁楼盖与有梁楼盖的安全系数相当；但是考虑到板柱节点冲切破坏属于脆性破坏，破坏前没有任何征兆及警示，因此适当加强板柱节点安全度有其积极作用。

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